UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt nhiệm vụ xác định chỉ giới đường đỏ và thiết kế cắm mốc giới của một loạt tuyến đường, bao gồm đường Vành Đai 4, Quốc lộ 3 cũ và tuyến tỉnh lộ 72. Cả ba tuyến đường này đều sẽ là tuyến kết nối các đô thị vệ tinh với trung tâm TP Hà Nội.

Hà Nội chuẩn bị làm 3 đường nối các đô thị vệ tinh với khu trung tâm

Ảnh minh họa.

Cụ thể, tuyến đường Vành đai 4, thuộc địa bàn huyện Mê Linh và Sóc Sơn có điểm đầu là đầu cầu Hồng Hà (tại vị trí giao với đê tả Hồng, điểm cuối tại nút giao với Quốc lộ 18 (đường cao tốc Hà Nội – Lào Cai).

Đường Vành đai 4 có chiều dài khoảng 11km, diện tích nghiên cứu khoảng 250ha, toàn bộ bề rộng mặt cắt ngang đường theo quy hoạch và tối thiểu khoảng 50m bề rộng mỗi bên tính từ chỉ giới đường đỏ tuyến đường.

Theo quy hoạch, tuyến đường này là tuyến đường cao tốc vành đai đối ngoại của thành phố; kết nối, điều hòa giao thông trên các tuyến quốc lộ, các tuyến đường trục đô thị hướng tâm.

Cùng đi qua địa bàn huyện Sóc Sơn, tuyến Quốc lộ 3 cũ, sẽ được cải tạo, mở rộng đoạn từ cầu Phủ Lỗ (bắc qua sông Cà Lồ) đến cầu Đa Phúc (bắc qua sông Công). Toàn bộ bề rộng mặt cắt ngang đường theo quy hoạch và tối thiểu khoảng 50m bề rộng mỗi bên tính từ chỉ giới đường đỏ tuyến đường. Tổng chiều dài tuyến đường khoảng 16,2km; diện tích nghiên cứu khoảng 245ha. Đối với đoạn tuyến đi ngoài khu vực phát triển đô thị được xác định cấp kỹ thuật là đường cấp II đồng bằng. Đối với đoạn tuyến đi trong khu vực phát triển đô thị được xác định là cấp đô thị (loại đường chính đô thị).

Quốc lộ 3 cũ là tuyến đường giao thông đối ngoại của thành phố; kết nối khu vực đô thị vệ tinh Sóc Sơn với khu vực thành phố trung tâm.

Trong khi đó, tuyến tỉnh lộ 72 (đoạn từ ngã ba Biển Sắt đến đường vành đai 4) lại là tuyến đường liên khu vực đi qua địa bàn quận Nam Từ Liêm, Hà Đông và huyện Hoài Đức, kết nối các khu đô thị từ sông Nhuệ đến vành đai 4.

Theo quyết định, tỉnh lộ 72 có điểm đầu tại nút giao với đường 70 hiện có (giáp ngã ba Biển sắt), điểm cuối tuyến tại nút giao với đường vành đai 4. Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 5,9km, diện tích nghiên cứu khoảng 82ha, toàn bộ bề rộng mặt cắt ngang đường theo quy hoạch và tối thiểu khoảng 50m bề rộng mỗi bên tính từ chỉ giới đường đỏ tuyến đường.

Theo quyết định được phê duyệt, cả ba tuyến đường sẽ có thời gian lập xác định chỉ giới đường đỏ trong 6 tháng kể từ khi nhiệm vụ được duyệt. Thiết kế cắm mốc giới trong 30 ngày sau khi chỉ giới đường đỏ tuyến đường được UBND thành phố phê duyệt.

UBND TP Hà Nội giao Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội lập hồ sơ chỉ giới đường đỏ, tổ chức lựa chọn đơn vị có tư cách pháp nhân theo quy định để lập hồ sơ thiết kế cắm mốc giới của các tuyến đường này theo đúng nhiệm vụ được UBND thành phố phê duyệt. Đồng thời, phối hợp chặt chẽ với các địa phương, sở ngành, cơ quan liên quan thực hiện đúng các quy định hiện hành của Nhà nước và thành phố về quy hoạch xây dựng. Lập dự toán kinh phí thực hiện công tác xác định chỉ giới và thiết kế cắm mốc tuyến đường trình cấp thẩm quyền thẩm định, phê duyệt theo quy định hiện hành.

KIỀU CHÂU 

Xem nhiều nhất

    Tin mới
      Blue stat